Ang resistensyang ito ay itinalaga ng letrang "R" sa mga diagram ng circuit. Sa artikulong ito, susuriin natin kung paano ito sukatin sa mga baterya at ipapaliwanag ang epekto nito.
Para malaman ang internal resistance ng baterya, gumamit lamang ng simpleng bumbilya ng headlight ng kotse. Mahalaga na hindi ito LED. Ang isang halogen bulb ay gagana nang maayos.
Alam na ang isang 60-watt na bumbilya ay kumokonsumo ng 5 amps ng kuryente. Kapag ang kuryente ay 100 amps, ang panloob na "R" ay hindi dapat kumokonsumo ng higit sa 1 volt. Kung ilalapat ang mga halagang ito sa kuryente na 5 amps, makikita natin na ang pagkawala ay hindi dapat higit sa 0.05 volts. Maaari itong ipahayag bilang (1 volt * 5 amps / 100 amps).
Ang resistensya sa loob ng baterya ay hindi dapat lumagpas sa 0.05V / 5A = 0.01 Ohm.
Ikonekta ang isang multimeter sa voltage mode at isang bumbilya na parallel sa baterya. Obserbahan ang boltahe. Patayin ang ilaw. Ngayon, obserbahan ang boltahe. Kung ito ay tumaas ng 0.2 V (Re = 0.04 ohms) nang wala ang load na ito, nangangahulugan ito na ang baterya ay hindi na magagamit. Kung ito ay tumaas ng 0.02 V, ang panloob na resistensya nito ay magiging Re = 0.04 ohms, na nagpapahiwatig na ito ay ganap nang gumagana.
Sa 100 amps, ang loss ay magiging 0.02 volts na pinarami ng 100 amps at hinati sa 5 amps. Ang resulta ng mga kalkulasyong ito ay 0.4 volts.
