Kamakailan lamang, nakaranas ng isang tunay na tagumpay ang merkado ng sasakyan. Ang kilalang kumpanya ng Tesla ay nag-alok sa mga mamimili ng isang sasakyang environment-friendly na may kamangha-manghang performance. Ang kanilang mga sasakyan ay gumagamit ng mga baterya na ipinapadala sa mga kahon ng OSB.
Ayon sa EPA, maaari kang maglakbay ng napakalaking 426 km sa isang charge lang. Kayang-kaya ng S-type model ang mileage na ito. Hindi nga pala, ang baterya ng Tesla ay may kapasidadhumigit-kumulang 85 kW/h. Gamit ang gasolinang ito, ang pagbilis sa 100 km ay nangyayari sa loob ng 4.4 segundo.
Ano ang nasa loob ng baterya ng Tesla?
Ang pinagmumulan ng kuryente ay isang bateryang lithium-ion na may mataas na kapasidad. Lahat ng mga bahagi para sa kanilang pag-assemble ay ibinibigay ng isang kumpanyang Hapones. PanasonicAng bateryang ito ay nagkakahalaga ng $12,000, o 778,186.8 rubles sa kasalukuyang halaga ng palitan na 64.85 rubles. Sa ganoong kalaking halaga, makakabili ka na ng disenteng murang kotse, o kahit ilan pa!
Halos buong sahig ay baterya ng Tesla! Nagbibigay-daan ito para sa mahusay na paghawak at mababang sentro ng grabidad. Ang pinagmumulan ng kuryente ay nakakabit sa katawan gamit ang mga espesyal at matibay na bracket.
Kapag binubuksan mo ang baterya, mapapansin mo ang 16 na magkakahiwalay na bloke. Ang mga ito ay mahusay na protektado mula sa kapaligiran sa pamamagitan ng mga metal na plato. Ang mga ito ay konektado nang parallel. Upang ma-access ang baterya, dapat tanggalin ang harang na ito.
Ang mga bloke ng baterya ay nababalutan ng transparent na plastik. Ito ay nagsisilbing proteksiyon na patong, na pumipigil sa pagpasok ng kahalumigmigan. Nakakatulong din ito na maiwasan ang mga short circuit.
Ang bateryang lithium-ion ay lubos na maaasahang nabubuo, kung saan ang lahat ng mga bahagi ay mahigpit na nagkakabit. Ginamit ang mga makabagong robot sa paggawa ng bateryang Tesla. Ang lahat ng pagbubuo ay nagaganap sa mga isterilisadong workshop kung saan ang halumigmig at temperatura ay pinapanatili sa isang partikular na antas.
Komposisyon ng aparato sa pag-iimbak ng enerhiya
Ang bateryang ito ay may espesyal na disenyo, dahil ang bawat isa sa labing-anim na bloke ay naglalaman ng anim na grupo ng 74 na maliliit na selula, na kahawig ng mga pahabang silindro. Ito ay isang bateryang uri ng Panasonic. 18650 tumitimbang ng hanggang 46 gramo. Marami ang naghahambing sa mga ito sa AA o Mga bateryang AA.
Hindi malinaw kung paano sila nakaayos o kung paano sila nakikipag-ugnayan. Lihim ang lahat. Kahit na matapos itong buksan, hindi pa rin malinaw kung paano gumagana nang mahusay ang bateryang ito. Malamang na hindi magagawang gayahin ng mga Tsino ang ganitong aparato. Ngunit sa anumang kaso, magiging napakahirap gawin ito.
Ang anode ng baterya ng Tesla ay grapayt, at ang cathode ay nickel-cobalt-aluminum oxide. Ang bawat maliit na cell ay naglalaman ng 3.6 volts. Sa pinaka-modernong modelo, ang bilang ng mga cell na ito ay umaabot sa 7104. Ang bigat ng baterya ng Tesla ay humigit-kumulang 540 kg.
At ang mga sukat nito ay ang mga sumusunod:
- Haba 210 sentimetro.
- Kapal na 15 sentimetro.
- Lapad na 150 sentimetro.
Ang mga baterya ng Tesla ay nangangailangan ng iba't ibang bahagi upang magawa. Ang mga ito ay kadalasang nagmumula sa Mexico, India, at China. Ang pangwakas na pag-assemble ay nagaganap sa Estados Unidos.
Ang warranty para sa naturang pinagmumulan ng kuryente ay 8 taon na walang limitasyon sa mileage.
